Les vidéos de moto à ne pas rater #2 : Wonder Woman vs BMW GS. La prise en main fait réellement partie des points forts de ces motos et pour mieux les départager, nous nous sommes rendus sur une piste de moto école. Malgré la selle plate et plutôt mince, je ne souffre pas de trop. Incontestablement, elle pourrait faciliter la vie de certains stagiaires avec son excellent rayon de braquage qui peut être sollicité à son maximum grâce à son équilibre bluffant à allure lente. Basse (800 mm), la KTM fait vraiment petite à côté de la Honda. La Honda CB 500 F, nous vous en avons parlé à plusieurs reprises cette année. KTM a donc opté pour un bridage mécanique à 40 chevaux pour obtenir le rapport poids-puissance adéquat. Plus qu’un face-à-face, ces deux nouveautés illustrent une tendance forte de cette décennie. 90 km/h, 88 km/h réels, 5 200 tr/min. Honda CB500F : 4,5 l/100 km (mini à 3,7 l/100 km, maxi à 4,8 l/100 km) KTM Duke 390 (courbes rouges) : 46,9 ch à 6 980 tr/min, 4,4 mkg à 5 750 tr/min, Honda CB500F (courbes vertes) : 42,9 ch à 7 866 tr/min, 4,2 mkg à 6 234 tr/min Une loterie (125 YCF) pour aider Mathias Bellino ! Un petit doute encore pour la valeur maxi à la roue… Pas mal pour le petit mono qui, par ailleurs, possède assez de coffre pour dépasser en toute sérénité sur la route. Franchement, pouvoir conduire dès 18 ans l’une de ces deux là, c’est franchement sympathique. Compare KTM 390 Adventure vs Honda CBR500R> on various factors like Price, Mileage, Specifications, User Reviews, performance and EMI. Competition includes the new KTM 390 Adventure, Kawasaki Versys-X 300, BMW G 310 GS, and Suzuki V-Strom 650/650 XT. En dessous de 90 km/h, la rondeur du twin Honda fait la différence : ce moteur permet de traverser un village en sixième à moins de 70 km/h et repartir comme une fleur. La Honda étant à 165 Km/h à son régime de puissance max (7866tr/mn) est sans doute assez loin des 47,1cv rééls. Un GSX400S des années 80 prenait 170Km/h chrono avec 41cv catalogue. 0. Néanmoins, la petite KTM ne s’en laisse pas compter et fait parler la poudre côté puissance à haut régime, se permettant de dominer la Honda par deux fois. The lightweight sportbike class has reached a feverish pitch as of late. C’est moche la vengeance ! Troy says: The 390 is significantly lighter than the Honda, and that’s something you feel instantly. Soit 41,2 kg de moins que la Honda CB 500 F, un gouffre ! Le jeu aux soupapes se contrôle tous les 24 000 km. Honda CBR500R vs KTM RC 390: Spec Comparison . Both the bikes are of different segments. The detailed motorcycle comparison of Honda CBR500R and KTM RC 390, based on price, specifications & other features is shown below. Grâce à sa légèreté, à la vivacité de son moteur et à son rapport final plus court, la KTM s’autorise de meilleures reprises que la Honda, en sixième à partir de 110 km/h. Ultimate bike but the seat is a little hard but not so bad. This bike comes with a high speed, a powerful engine, and many..... Read More, Best bike for adventure and touring. Le confort de la CB, y compris pour un éventuel passager, est meilleur. KTM RC 390 2020 - Fiche moto - Depuis 2016, la KTM RC 390 acquit un statut très particulier : c'est désormais la plus puissante sportive de la gamme KTM. Ultra légère, la KTM 390 Duke incite carrément à jouer au beau milieu des piquets et les changements d’appui révèlent un plaisir incroyable à son guidon. Honda CB300R Vs KTM Duke 390 Price Comparison. Jump to Latest Follow 1 - 18 of 18 Posts . 90 km/h, 87 km/h réels, 4 000 tr/min, KTM Duke 390 : Côté entretien, les révisions sont recommandées tous les 7 500 km, avec un contrôle du jeu aux soupapes tous les 15 000 km et une mise au point de l’injection à chaque passage en atelier via la valise de diagnostic KTM. C’est 25 de moins qu’une CB 500 X ! Index de l'article. The Honda CB300R will be sold in India via the CKD route and according to the recent reports, it will be priced below the Rs 2.5 Lakh mark (ex-showroom) in India. Tout cela prend du temps. This video is unavailable. Du coup, c’est sur la Honda, plus conventionnelle, que j’ai éprouvé le plus de plaisir, facile et docile, elle peut se révéler très joueuse, poussée à rythme soutenu, par son moteur peu démonstratif de prime abord, mais finalement assez fourni en watt. A aucun moment, je n’ai cherché à accroître les difficultés du grand (par la qualité bien entendu) chef des essais de Moto-Station, Christophe Le Mao. Les aspects pratiques sont suffisants : tableau de bord complet (jauge, horloge), mais sans indicateur de rapport engagé. Classement personnel : 1 – Honda, 2 – KTM. Honda CB300R Vs KTM Duke 390 Verdict . Comme on pouvait s’y attendre, la KTM Duke 390 tourne plus vite que la Honda CB 500 F. Cela lui permet de belles reprises sur les petites routes et même sur les voies rapides. Find below the detailed motorcycle comparison of Honda CBR500R and Kawasaki Ninja 400, based on price, specifications, & other features. C’est peu dire que ces dernières se sentaient à l’étroit. Chez KTM, on a aussi voulu rendre admissible la 390 Duke qui, avec 32 kw (44 chevaux) pour 139 kg à sec, se montre trop légère pour être homologuée A2. Essai Brixton Crossfire 500 (A2) : étonnante et intéressante . KTM 390 Adventure Bike is a very amazing sports bike. C’est énorme. 2018 KTM RC 390 vs. Kawasaki Ninja 400 ABS Sport Bike Comparison. Une paire de protège-leviers, des tampons de protection, une couronne plus grande de 10 dents et les apprentis Stunters vont se régaler lorsqu’elle arrivera sur le marché de l’occasion…. The KTM 390 Adventure is a powerful machine. Eh bien, ce serait pareil pour moi. La KTM Duke 390 parvient même à consommer moins que la Honda malgré ses régimes de rotation plus élevés et son caractère rageur qui incite à bombarder. Construite chez KTM Bajaj sous contrôle d’employés KTM, les Duke 125, 200 et 390, reviennent ensuite à l’usine autrichiennne pour un dernier contrôle. That’s … Mais pour cela, il faut déjà qu’elle arrive sur le marché du neuf, car KTM a pris du retard, sans doute à cause des nombreuses vérifications et de la logistique. C’est le prix à payer pour être sûr de sa qualité, quitte à perdre beaucoup de temps, d’énergie et d’argent en logistique. Comparing both the motorcycles … Plus sérieuse sur le fond comme sur la forme, elle répond présent à tous les usages et c’est une excellente utilitaire tantôt sage, tantôt sportive. Sur la KTM Duke 390, on retrouve des suspensions signées WP, souvent citées en référence pour le touché de route des motos autrichiennes. Avec une once de raison, je prendrais la Honda. Les leviers de frein et d’embrayage, non ajustables, sont trop écartés pour les petites mains. Ici les deux courbes alignées sur la vitesse remettent les pendules à l’heure, puisque la Honda ne peut tirer partie de sa cylindrée supérieure à cause du bridage légal elle ne peut qu’avancer un couple supérieur. Home New Bikes Bike News Honda CBR500R vs KTM RC 390: Spec Comparison. The front look is more attractive. Digne descendante d’une des plus célèbres utilitaires des années 90, la Honda CB 500 F nouvelle génération se veut plus moderne de ligne. COMPARED: Honda CBR300R vs. Kawasaki Ninja 300 vs. KTM RC390 vs. Yamaha YZF-R3 Impensable sur la CB 500 F, Honda misant sur la sécurité avant tout. A bike which is having all the necessary things which should be in an adventure..... Read More. Proposée à 5 115 ?, elle n’usurpe pas son identité : c’est une vraie KTM, légère, agile, punchy et fun. Deux appétits d’oiseau ! Assis aux commandes de la nouvelle KTM Duke 390, je remonte l’autoroute A6 depuis Lyon / Saint-Priest (siège de KTM France), vers Paris. La Honda, elle, donne le meilleur d’elle même dès les premiers kilomètres. Compare for Honda CBR500R vs KTM RC 390. En outre, la Honda possède des points d’ancrage pour arrimer un sac sur la selle, dispose d’un logement pour un antivol en U du catalogue Honda sous la selle et peut recevoir une béquille centrale en option. Ninja 300 Vs. CBR500; KTM RC390. Par Christophe Le Mao, photos Mehdi Bermani KTM 390 Adventure price in Delhi is Rs 3.04 Lakh (ex-showroom price) whereas the Honda CBR500R price in Delhi is Rs 4.99 Lakh (ex-showroom). La KTM Duke 390 est également une excellente surprise. Si la Duke 390 incite autant à l’attaque, c’est en raison de son package agilité / précision / moteur rageur. A 18 ans, je rêvais d’une petite pompe à feu genre Aprilia AF1 Sintesi ou Cagiva Mito. Calé entre le réservoir et la selle passager, je ne peux guère bouger. On the other hand, the power and torque of CBR500R stand at 47.5 PS and 43 Nm respectively. Should you buy KTM 390 Adventure or Honda CBR500R Find out which bike is best for you - compare the two models on the basis of their price, mileage, features, colours and other specs. Ses suspensions absorbent la contrainte : elles ont beau être sèches sur les pavés parisiens, elles ont tenu bon lors de cette compression. Toothed Footpegs, Turn-by-turn navigation (Optional), Conventional telescopic front forks, 41mm, pre-load adjustable, Prolink mono with 5-stage preload adjuster, steel square pipe swingarm. Das bedeutet maximal 35 kW für eine Zeit von mindestens zwei Jahren. Essai comparatif des Honda CB500F, CBR500R et CB500X It is a touring friendly motorbike and gives good comfort for both the..... 2020 KTM 390 Adventure: First Ride Review. But we’re looking for the one that’s best at doing everything people do on bikes, including commuting and motorway work. C’est le cas lors des freinages appuyés, qui laissent entendre un couinement peu courant chez KTM. We’ve recently learned that Honda will be bringing its 500cc lineup, … Yamaha D'elight : quels changements pour 2021? The Adventure could be the perfect KTM for a country as vast and varied as India but is it Over... KTM 390 Adventure Bike is a very amazing sports bike. Honda CB500X Updates For 2020 There … Le cas échéant, lors de chaque réinitialisation du compteur, l’ABS se réarme automatiquement. La Honda, déjà légère dans l’absolu, se rattrape dès 30 km/h grâce à un équilibre bluffant. CB or Z400 (get the z400) for generally doing everything well. Essai Benelli Imperiale 400 (A2) : impériale de douceur, Essai Bullit Bluroc 250 : la première A2 chez Bullit, Essai Aprilia RS660 (A2) : un nouveau genre de sportive est né, Essai BMW R18 : le boxer Allemand qui veut défier les USA. KTM India Announces Pro Experiences For Owners... KTM 390 Adventure To Now Come With MRF Tyres... Weekly News Wrapup: Vespa Racing Sixties Launched, BS6-... India-bound Honda CBR500R Gets Euro 5 Update... Weekly News Wrapup: Yamaha FZ25 BS6, Mahindra Mojo 300 BS6 ... Gemopai Astrid Lite Electric Scooter: Road Test ... Husqvarna Svartpilen 250: Road Test Review... KTM 390 Adventure vs 390 Duke - Performance, Braking, Mileage compared, 2020 KTM 390 Adventure | Pack Your Bags | PowerDrift. 2019 KTM 390 Adventure First Look Review, India Launch Details, Expected Price & More, KTM 390 Adventure 2019 Walkaround Review & Launch in Jan 2020, Price, Bookings & More. Tout comme la Honda en fait. La Honda CB500F et la KTM Duke 390 ont été conçues pour les marchés émergents tout en jouant les entrées de gamme en Europe et aux Etats-Unis. Nous arrivons sur le spot photo du « saut », qui n’a qu’un objectif récréatif.
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